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实战检验，改进升级。俄乌冲突经验推动解放军坦克装甲车大规模加装附加装甲。此前PLZ-05自行榴弹炮、15式轻型坦克、99A主战坦克等已率先完成此项改进，目前相关改装测试仍在持续进行中。

解放军东部战区近日发布照片，展示一辆96A坦克加装顶部及侧部防护格栅，大幅提升防护能力。此举借鉴了俄乌冲突中俄军坦克加装防护措施的经验，但与俄军临时加装不同，解放军似乎已实现批量生产，并精准针对坦克最薄弱环节进行防护，不影响作战效能。

俄乌冲突中，俄军坦克装甲车频遭乌克兰无人机“攻顶”摧毁，被迫加装简易防无人机顶棚。实践证明，此举有效提升了战车生存能力，显著降低了携带炸弹的多旋翼无人机及FPV无人机威胁。解放军密切关注俄乌战况，迅速将此经验融入自身装备改进，各大战区一年内已完成相关改装。我军高效的学习和适应能力令人瞩目。

东部战区陆军，肩负着台海一线防卫重任，正积极应对日益严峻的无人机威胁。96A坦克顶部防护存在不足，车体前后仍是无人机攻击的薄弱环节。吸取俄军装甲部队经验教训，改进后的防护方案力求周全，将炮塔防护提升至近乎全封闭状态，提升了抵御小型自杀式无人机群攻击的能力。

俄军装甲部队的防御工事在冲突中持续演变。最初简易的单层顶棚，逐步发展为双层结构。 基于实战经验，坦克外部加装了倾斜的巨型外壳，利用装甲板、铁丝网、铁链甚至木材，有效遮蔽大部分装甲薄弱处，仅正面装甲暴露在外。 随后，为避免乘员在中弹后被困车内，他们又开发了带紧急逃生口的改进型坦克。

俄军在俄乌冲突中积累的经验表明，为各种车辆加装附加装甲，从坦克、榴弹炮到装甲车、吉普车、卡车甚至全地形车，都至关重要。 敌方无人机操作员往往选择攻击缺乏装甲防护的车辆，轻松实现“以一换一”，甚至造成更大的人员伤亡。 但这并非万全之策，单纯依赖附加装甲不足以完全应对无人机威胁。 因此，解放军构建了完整的反无人机防御体系，而非单一依赖装甲防护。

我军反无人机体系位居全球前列，技术水平世界领先。 即使是自诩抗干扰能力极强的光纤FPV无人机，也难以突破我军多层防御网。 这套体系包括自行高炮、反无人机导弹/巡飞弹、高能激光/微波反无人机系统等，并与坦克装甲车主动防御系统协同作战。 多种硬杀伤和软杀伤手段的组合，确保我军坦克装甲车辆只需应对极少数漏网之鱼，现有装甲顶棚防护能力已足够。